Xe ba gác

11825960_1651573028394513_7199122723832374452_n

Xe ba gác

Mã Hàng: 02
Giá: 40.500.000đ/xe
Tình trạng: Có sẵn ,Mới 100%

Các công trình đang ngày một được đầu tư ngày một nhiều hơn, và có vô cùng nhiều mục đích khác nhau như xây dựng dể làm trung tâm thương mại, xây dựng cho các công ty lớn, nhà hàng khách sạn hay xây dựng biệt thự, nhà ởm dãy trọ, quán xá,…

Với những công trình lớn thì các nhà thầu thường sẽ có những chiếc xe tải lớn để vận chuyển những vật liệu xây dựng từ gạch, đất, đá, xi măng, cát,…đến ngay tận nơi để không mất công di chuyển nhiều lần, tuy nhiên với những công trình nhỏ hơn lại không thể.

Điều không thể ở đây không phải vì sợ tốn kém vì nhiều công trình nhỏ lẻ lại không được được ở đường chính mà lại được xây dựng ở các đường nhỏ, đặc biệt là các con hẻm tại các thành phố lớn, đất chật người đông họ tận dụng tất cả quỹ đất để đập rồi xây, rồi lại phá xây mới, rồi sửa chữa đủ kiểu. Vì các lý do cho những công trình nhỏ đó nên các thầu lớn hay nhỏ trang bị cho cơ sở những chiếc xe ba gác, xe ba bánh để tiện lợi hơn trong vận chuyển ít vật liệu xây dựng.

Nhiều nhà thầu rất mong muốn thuê xe ba bánh để chạy tuy nhiên lại e ngại vì chúng chưa được đăng kí hay là rất lo lắng cho việc sợ chúng không được an toàn dễ đổ ngã, bung mối hàn của xe và thùng chở vật liệu xây dựng.

Sự tân tiến ngày nay các loại xe ba gác, xe ba bánh đã được thiết kế tốt hơn nhiều, tuy nhiên vẫn còn nhiều người sử dụng các loại xe thô sơ nguy hiểm. xe ba bánh tân tiến FUSHIDA lại có nhiều ưu điểm hơn việc phục vụ cho công trình xây dựng.

Có những điểm vượt trội là xe máy gắn liền với khung xe thật chắc chắn không phải lo lắng bị bung mối hàng bữa xe và khung thùng, cũng như sự dổ ngã trong quá trình di chuyển vì lúc đi cũng như dừng đều chắc cố định không rung lắc.

Các phụ tùng của xe cũng không phải là thay thế hàng đã sài rồi, tự chế, hay tự lắp  ráp theo ý muốn mà dòng xe này được sản xuất theo dây chuyền bằng tất cả phụ tùng mới hoàn toàn theo một ý nghĩa mới là xe ba bánh mới chưa qua sử dụng. Chúng có một thiết kế riêng được kê khai được đưa lên bảng vẽ tính toán về độ cao, độ dài, độ rộng, cũng như độ chịu lực của xe.

Quan trọng nhất đó chính là động cơ của xe khỏe mạnh để chở được vật nặng và có hệ thống làm mát cho động cơ phòng khi xe làm việc công suất nhiều bị nóng, tránh hư hỏng cháy động cơ.

Ngoài ra có một điều đáng chú ý hơn là khác với loại xe chở hàng xây dựng cũ, những thợ công trình sau khi chở phải mất công xúc lên xúc xuống, thì loại xe mới này được thiết kế như những loại xe tải lớn chở vật liệu, có ben thủy lực chịu được sức nặng 2000kg. Với sự thiết kế tân tiến này giúp cho việc vận chuyển tới nơi đổ vật liệu dễ dàng mà giảm được nhiều công sức hơn.

Với những điều mới mẻ này thì rất tiện lợi cho những nhà thầu xây dựng cả nhỏ và lớn để có những cách vận chuyển đa dạng tiện lợi hơn nữa, lại vô cùng an toàn kể cả sức bền chịu đựng của nó. Đó là cách mở rộng ra sự kinh doanh của mình về cả mặt kinh tế lẫn uy tín, mở rộng ra nhiều đối tượng nhỏ hơn có nhu cầu xây dựng.

Thông số kỹ thuật xe ba gác chở hàng T&T FUSHIDA

Trọng lượng bản thân 680kg
Dài x rộng x cao     (của xe)Dài x rộng x cao        (của thùng )Dài x rộng x cao     ( của nhíp ) 3.300mm x 1.300mm x 1.600mm1.800mm x 1.300mm x 500mm850mm x 70mm x 7mm
Khoảng cách trục bánh xe 2.300mm
Độ cao yên 900mm
Khoảng cách gầm so với mặt đất 200mm
Dung tích bình xăng 12 lít
Kích cỡ lốp trước/ sau Trước: 450-12, Sau 500-12
Phuộc trước Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực bằng 4 cây
Phuộc sau (gầm Ống lồng, giảm chấn thủy lực
Cầu Cầu chuyển động 2 bánh sau có số phụ leo dốc, đèo,
Loại động cơ  Yinxiang : xăng 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằngquạt gió, két nước
Dung tích xy-lanh 175 cm3
Dung tích nhớt máy 1,4lít khi rã máy / 1,2 lít khi thay nhớt
Dung tích dầu thủy lực 7 lít
Hộp số ( tiến –lùi) 5 số tròn,
Hệ thống khởi động Điện/ Đạp
Hệ thống đánh lửa  CDI
Ben thủy lực ( đối với xe có ben ) Nâng 2500kg